釧路本線廃線区間(新得-富良野)の乗り継ぎ下調べ

2024/9/22開催の文学フリマ札幌9の出展ついでに何か旅程が組み込めないか思案した結果、北海道＆東日本パスを利用して釧路本線廃線区間の新得-富良野を代替バスで移動してみようというのを思いついたのでその下調べ。

利用候補路線

路線一覧|北海道旅客鉄道株式会社
https://jrhokkaidonorikae.com/linelist/linelist.php

ノースライナー号（帯広～旭川：予約制） - 北海道拓殖バス
https://www.takubus.com/都市間高速バス/ノースライナー/

ふらのバス | 路線バス時刻表
https://www.furanobus.jp/rosen/index.html

ふらのバス | ラベンダー号
https://www.furanobus.jp/lavender/index.html

旭川or滝川→富良野→新得

JR富良野線(下り)

旭川(6:41)→中富良野(7:53)→富良野(8:04)

旭川(7:39)→中富良野(8:54)→富良野(9:02)

JR根室本線

滝川(7:33)→富良野(8:42)

JR富良野線(上り)

富良野(8:12)→中富良野(8:19)

富良野(10:01)→中富良野(10:09)

ふらのバス ラベンダー号

富良野(8:20)→中富良野(8:32)

富良野(9:35)→中富良野(9:47)

※運賃260円

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JR富良野線

中富良野(10:47)→富良野(10:58)

中富良野(11:22)→富良野(11:40)※富良野・美瑛ノロッコ号

※富良野・美瑛ノロッコ号は土日祝のみ運行

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ふらのバス 西達布線

富良野駅(10:26)→道の駅南ふらの(11:23)→幾寅駅(11:30)

富良野駅(14:06)→道の駅南ふらの(15:03)→幾寅駅(15:10)

※西達布線運賃(富良野駅-道の駅ふらの)1150円、(富良野駅-幾寅駅)1200円

ノースライナー

中富良野(9:13)→富良野駅(9:27)→道の駅南ふらの（幾寅）(10:12)

中富良野(10:48)→富良野駅(11:02)→道の駅南ふらの（幾寅）(11:47)

中富良野(15:28)→富良野駅(15:42)→道の駅南ふらの（幾寅）(16:27)

※ノースライナー運賃(富良野駅-道の駅ふらの)800円、(中富良野-道の駅南ふらの)1000円

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ノースライナー

道の駅南ふらの（幾寅）(11:47)→新得(12:37)

道の駅南ふらの（幾寅）(16:27)→新得(17:17)

道の駅南ふらの（幾寅）(17:52)→新得(18:42)

※ノースライナー運賃800円

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JR根室本線(帯広方面)

新得(13:50)→帯広(14:44)

新得(15:02)→帯広(16:01)

新得(16:45)→帯広(17:46)

新得(18:57)→帯広(19:54)

JR根室本線・石勝線・室蘭本線(千歳方面)

新得(16:00)→新夕張(16:58)→新夕張(18:42)→追分(19:10)→千歳(19:45)

新得(18:20)→新夕張(19:19)→追分(19:46)
新得(20:00)→新夕張(21:09)→追分(21:28)
※新夕張→追分の普通列車は終了しているため、当日中に新夕張より先に進む場合は乗車券と特急券(新得-追分：4,780円)が必要

追分(20:29)→苫小牧(21:04)
追分(22:30)→苫小牧(23:07)

追分(20:34)→岩見沢(21:19)
追分(22:06)→岩見沢(22:51)

(帯広)→新得→富良野→旭川or滝川

札幌(16:35 or 16:48)→新札幌(16:44 or 16:58)→千歳(17:20)→(17:26)→新夕張(18:23)→(18:32)→新得(19:33)→(20:09)→帯広(21:15)

※前日に普通列車とフリーパス特例適用で帯広入りできる最終乗り継ぎ

JR根室本線

帯広(6:49 or 7:28)→新得(7:56 or 8:17)

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ノースライナー

新得駅前(8:54)→道の駅南ふらの（幾寅）(9:35)

※ノースライナー運賃800円

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ノースライナー

道の駅南ふらの（幾寅）(11:05)→富良野駅前(11:59)→中富良野(12:10)

道の駅南ふらの（幾寅）(12:45)→富良野駅前(13:39)→中富良野(13:50)

※ノースライナー運賃(道の駅ふらの-富良野駅)800円、(道の駅ふらの-中富良野)1000円

JR富良野線

JR富良野(13:16)→JR中富良野(13:27)

JR富良野(14:07)→JR中富良野(14:25)→ラベンダー畑(14:31)※富良野・美瑛ノロッコ号

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ふらのバス ラベンダー号

中富良野(14:06)→富良野(14:23)

中富良野(15:06)→富良野(15:23)

※ラベンダー号運賃260円

JR富良野線(下り)

ラベンダー畑(13:45)→中富良野(13:50)→富良野(13:59)※富良野・美瑛ノロッコ号

中富良野(14:48)→富良野(14:58)

ラベンダー畑(15:46)→中富良野(15:55)→富良野(16:04)※富良野・美瑛ノロッコ号

JR富良野線(上り)

富良野(14:07)→中富良野(14:25)→ラベンダー畑(14:31)→旭川(14:39)※富良野・美瑛ノロッコ号

富良野(15:44)→中富良野(15:55)→旭川(17:01)

富良野(16:14)→中富良野(16:37)→ラベンダー畑(16:44)→旭川(17:01)※富良野・美瑛ノロッコ号

富良野(16:56)→中富良野(17:07)→旭川(18:19)

※富良野・美瑛ノロッコ号は土日祝のみ運行

JR根室本線

富良野(15:01)→滝川(16:03)

富良野(16:28)→滝川(17:28)

ルート考察

厳密に廃線区間に沿うので合えば町営村営バスなども利用するべきなのだろうが、流石に大変過ぎるので拠点間移動で妥協することにする。

と言うか、特にバス便はどこの運行会社がどこからどこを結ぶ路線があるのかが凄まじく解り難いのは何とかならないのだろうか。道央の公共交通ポータルみたいのが欲しい。
まあ、代替区間での乗り継ぎや途中下車といった使い方が想定されていないのもあるのだろうし、それをやるならWeb検索とGoogleマップ等を駆使して特定するくらいのスキルは持っておけという話ではあるが。

・ファーム富田(中富良野駅から徒歩約1.7km)
・道の駅南ふらの（幾寅）
・新得駅

この3箇所を訪問することを前提にすると、帯広出発の方が余裕はありそうに見える。

帯広(7:28)→新得(8:17)
新得駅前(8:54)→道の駅南ふらの（幾寅）(9:35)
道の駅南ふらの（幾寅）(11:05)→中富良野(12:10)
ラベンダー畑(13:45)→富良野(13:59)

ノースライナーで中富良野まで行ってしまうとの運賃が200円加算されてしまうが、富良野駅で1時間以上待つのは昼食タイムにするにも時間の使い方が贅沢過ぎるため必要経費として割り切ることにする。

あと、ノースライナーは事前予約が必要とのこと(発車オーライネットなどが利用可能)。空席があれば予約なしで窓口購入でも乗車できそうな感じはあるが、乗車できないと大惨事なので予約はしておいた方がいいだろう。

また、乗車日が祝日なので富良野・美瑛ノロッコ号が利用でき、快速扱いで自由席車両もある模様。ノロッコ号しか停車しないラベンダー畑駅はファーム富田の最寄りなので利用できるなら丁度良い。

後は富良野線で旭川に行くか、最短経路で残っている方の釧路本線で滝川に行くかお好みでといった感じだろうか。

連休明けでホテルは価格は落ち着いているので直前予約でも問題なさそうで、札幌中心部でも4000円台でシングルルームは取れそうな感じはある。リブマックスがシングル3000円台であるが… 少し盛って別のホテルにするかカプセルルームにダウングレードした方がマシな感はある(何箇所か泊まったがこのチェーンにはあまり良い記憶がない)。

ちなみに翌日は適当に札幌周辺辺りを回ってから苫小牧に行き、そこから太平洋フェリーで仙台、翌日仙台から普段乗車する機会がない常磐線経由で南下しようかなと。どうせフリーパスの期間が余るので有効活用。

仙台港からは多賀城イオンで土産物を物色してから多賀城駅からJRに乗るのも良いか。

関連リンク

根室線（富良野・新得間）バス転換後の 新しい交通体系について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240222_KO_Nemuro_Furano_Shintoku.pdf

JR根室線廃止に係る代替交通のダイヤについて - 富良野市
https://www.city.furano.hokkaido.jp/life/docs/542998.html

南富良野町 - 町営循環バス
https://www.town.minamifurano.hokkaido.jp/kurashi-info/town-bus/

占冠村営バス | 建設課 | 北海道占冠村
https://www.vill.shimukappu.lg.jp/shimukappu/section/kensetsu/nmudtq0000002zab.html